该产品采用油舱的KVOC系统设计和DNV CSA-FLS2设计，CSA-FLS2是目前控制结构疲劳强度的最高级别,目前是全球第六艘同时拥有CSA和PLUS入级符号的船舶；同时满足25年疲劳要求;利用高压氮气瓶及压力水柜组合单元作为消防系统的独立动力源的新型水雾消防系统设计，保证全船失电情况下的应急消防使用，降低运行成本，减少污染。根据DNV F-AMC的要求对居住区域、机器处所和货物处所的灭火系统分别进行单独设计研究;是国内唯一同时拥有DYNPOS-AUTR和NAUT-AW的船舶也是国内唯一符合CCO和CLEAN DESIGN（环保要求）的穿梭油轮。该产品的多项技术指标填补了国内空白。